Darbas vairuotoju su šaldytuvu Vokietijoje: pristatymas į Netto parduotuves

Šiame straipsnyje išsamiai parodysime, kaip vyksta darbas su šaldytuvu, remdamiesi vieno projekto pavyzdžiu – produktų pristatymu į Netto prekybos tinklo parduotuves. Kitus aktualius pasiūlymus rasite darbo pasiūlymų puslapyje.

Koks tai darbas

Tai regioninis produktų pristatymas į Netto prekybos tinklo parduotuves. Vairuotojas dirba su šaldytuvo puspriekabe iš bazės Štavenhagene (Stavenhagen) arba Vustermarke (Wustermark) ir gyvena nemokamame būste: 3 km nuo darbo vietos Štavenhagene arba 15 km Vustermarke.

Šiame projekte jau dirba daugiau nei 20 Herba Personal vairuotojų.

Kaip atrodo darbo diena

1. Vairuotojas atvyksta į bazę pamainos pradžiai. Automobilis jau pakrautas: pakrovimu visada rūpinasi sandėlis.
2. Per pamainą jis pristato prekes į 4–8 Netto parduotuves pagal maršrutą.
3. Kiekvienoje parduotuvėje vairuotojas pats iškrauna paletes elektriniu palečių vežimėliu.
4. Iš paskutinių 2 maršruto parduotuvių dažniausiai reikia paimti tuščią tarą.
5. Vairuotojas grįžta į bazę ir baigia pamainą.

Krovinys mišrus, bet daugiausia tai atšaldyti produktai.

Kiek moka šaldytuvo vairuotojui

Įkainis šiame projekte – 135 € neto už kalendorinę dieną pagal lietuvišką darbo sutartį. Tai suma jau sumokėjus mokesčius.

Pavyzdys: 30 dienų mėnuo – 4050 €. Jei vairuotojas dirba kas antrą šeštadienį, tai maždaug 2 šeštadieniai per mėnesį, t. y. dar +100 €. Iš viso apie 4150 € neto, plius priemokos už naktines pamainas, jei jų būna. Tikslią sumą pagal savo grafiką galite apskaičiuoti atlyginimo skaičiuoklėje.

Grafikas ir pamainos

Dirbti galima rytinėje, dieninėje arba naktinėje pamainoje. Pamainas skirsto darbdavys, tačiau atsižvelgia į vairuotojo pageidavimus ir realius įmonės poreikius. Pamainų trukmė ir poilsis griežtai atitinka Vokietijos darbo laiko įstatymus bei vairavimo ir poilsio normas.

Šeštadieniais dirbama kas antrą savaitę: vieną savaitę šeštadienis darbo diena, kitą – poilsio.

Kiek savaičių dirbti ir kiek ilsėtis namuose (pavyzdžiui, 6/3 ar 8/4), vairuotojas sprendžia pats.

Technika ir krovinys

• šaldytuvo puspriekabės;
• nauji Scania vilkikai;
• krovinys – atšaldyti produktai.

Būstas ir kelionė į darbą

Būstas nemokamas ir yra 3 km (Štavenhagenas) arba 15 km (Vustermarkas) atstumu nuo darbo vietos. Kiekviename kambaryje gyvena vienas žmogus.

Svarbu: į bazę vairuotojas važiuoja savo automobiliu, todėl šiam projektui reikia nuosavo automobilio. Vustermarke kuro išlaidos vairuotojui kompensuojamos.

Ar reikia patirties su šaldytuvu ir vokiečių kalbos

Darbo su šaldytuvu ar elektriniu palečių vežimėliu patirtis pageidautina, bet nebūtina. Vietoje vyksta apmokymai – ir patyrusiems vairuotojams, ir tiems, kurie taip anksčiau nedirbo.

Šiam projektui reikia minimalių vokiečių arba anglų kalbos žinių.

Kam tinka šis darbas

Tinka, jei jūs:

• norite dirbti vienoje vietoje ir gyventi normaliame kambaryje, o ne nuolat važinėti;
• esate pasiruošę dirbti pamainomis, įskaitant naktines;
• neprieštaraujate patys iškrauti prekes elektriniu palečių vežimėliu;
• norite įgyti darbo su šaldytuvu patirties – apmokymai yra.

Greičiausiai netinka, jei:

• neturite nuosavo automobilio Vokietijoje – be jo nenuvyksite į bazę;
• norite tik tolimųjų reisų;
• visiškai nekalbate nei vokiškai, nei angliškai – tuomet geriau rinktis kitą darbo pasiūlymą be kalbos reikalavimų.

Reikalavimai

• CE kategorijos vairuotojo pažymėjimas ir ne mažesnė kaip 1 metų vairuotojo darbo patirtis;
• ES pilietybė arba galiojantis leidimas dirbti Vokietijoje;
• minimalios vokiečių arba anglų kalbos žinios;
• nuosavas automobilis;
• darbo su šaldytuvu patirtis – pageidautina, bet nebūtina.

Dažniausiai užduodami klausimai