Работа водителем на рефрижераторе в Германии: доставка по магазинам Netto

В этой статье мы подробно покажем, как устроена работа на рефрижераторе, на примере одного проекта — доставки продуктов по магазинам сети Netto. Остальные актуальные предложения можно посмотреть на странице вакансий.

Что это за работа

Это региональная доставка продуктов по магазинам сети Netto. Водитель работает на рефрижераторном полуприцепе с базы в Штавенхагене или Вустермарке и живёт в бесплатном жилье: в 3 км от места работы в Штавенхагене или в 15 км в Вустермарке.

В Herba Personal на этом проекте уже работает больше 20 водителей.

Как выглядит рабочий день

1. Водитель приходит на базу к началу смены. Машина уже загружена: погрузкой всегда занимается склад.
2. За смену он развозит товар в 4–8 магазинов Netto по маршруту.
3. В каждом магазине водитель сам разгружает паллеты электрической тележкой (электропогрузчиком).
4. Из последних 2 магазинов маршрута чаще всего нужно забрать пустую тару.
5. Водитель возвращается на базу и заканчивает смену.

Груз смешанный, но в основном это охлаждённые продукты.

Сколько платят водителю рефрижератора

Ставка на этом проекте — 135 € нетто за календарный день на литовском трудовом договоре. Это сумма уже после уплаты налогов.

Пример: месяц из 30 дней — 4050 €. Если водитель работает через субботу, это примерно 2 субботы в месяц, то есть ещё +100 €. Итого около 4150 € нетто, плюс доплаты за ночные смены, если они есть. Точную сумму под свой график можно посчитать в калькуляторе зарплаты.

График и смены

Работа может проходить в утреннюю, дневную или ночную смену. Смены распределяет работодатель, но с учётом пожеланий водителя и реальных потребностей компании. Длительность смен и отдых строго соответствуют немецкому законодательству о рабочем времени и нормам вождения и отдыха.

По субботам работают через неделю: одну неделю суббота рабочая, следующую — выходная.

Сколько недель работать и сколько отдыхать дома (например, 6/3 или 8/4), водитель решает сам.

Техника и груз

• рефрижераторные полуприцепы;
• новые тягачи Scania;
• груз — охлаждённые продукты.

Жильё и дорога до работы

Жильё бесплатное и находится в 3 км (Штавенхаген) или в 15 км (Вустермарк) от места работы. В каждой комнате живёт один человек.

Важно: до базы водитель добирается на своём автомобиле, поэтому для этого проекта нужна своя машина. Расходы на топливо в Вустермарке компенсируются водителю.

Нужен ли опыт на рефрижераторе и немецкий язык

Опыт работы на рефрижераторе или с электрической тележкой желателен, но не обязателен. На месте есть обучение — и для водителей с опытом, и для тех, кто раньше так не работал.

Для этого проекта нужен немецкий или английский на минимальном уровне.

Кому подходит эта работа

Подходит, если вы:

• хотите работать на одном месте и жить в нормальной комнате, а не в постоянных разъездах;
• готовы к сменной работе, в том числе ночной;
• не против сами разгружаться электрической тележкой;
• хотите получить опыт на рефрижераторе — обучение есть.

Скорее не подходит, если:

• у вас нет своей машины в Германии — без неё не добраться до базы;
• вы хотите только дальние рейсы;
• вы совсем не говорите ни по-немецки, ни по-английски — тогда лучше выбрать другую вакансию без языковых требований.

Требования

• права категории CE и опыт работы водителем от 1 года;
• гражданство ЕС или действующее разрешение на работу в Германии;
• немецкий или английский на минимальном уровне;
• своя машина;
• опыт на рефрижераторе — желательно, но не обязательно.

Частые вопросы