Žiema sunkvežimiu Vokietijoje: padangos, grandinės, baudos

1. Žieminės padangos: kada, kokios ir ant kurių ašių

Kada. Vokietijoje nėra datos, nuo kurios reikia žieminių padangų. Jos privalomos, jei kelyje plikledis, sniegas, pažliuga, ledas ar šerkšnas (StVO §2 3a d.). Žiemą oras keičiasi greitai, todėl patikimiausia visą žiemą važiuoti su žieminėmis padangomis.

Kokios. Žieminėmis laikomos tik padangos su Alpine simboliu – kalnu su trimis viršūnėmis ir snaige ant šono (StVZO §36). Padangas, ant kurių yra tik M+S žyma, buvo leidžiama naudoti iki 2024 m. rugsėjo 30 d., ir tai tik jei jos pagamintos iki 2018 m. Dabar jos žieminėmis nebelaikomos.

Ant kurių ašių. Sunkvežimiams, kurių bendroji masė didesnė nei 3,5 t (N2 ir N3 kategorijos), žieminės padangos turi būti bent:

• ant visų nuolat varančiųjų ašių;
• ant priekinės vairuojamosios ašies.

Ši taisyklė taikoma pačiam automobiliui. Atskiro reikalavimo priekaboms joje nėra.

Protektorius ir dygliuotos padangos. Pagal įstatymą minimalus protektoriaus gylis Vokietijoje – 1,6 mm. Dygliuotos padangos Vokietijoje draudžiamos.

Kas atsako. Baudą už važiavimą be žieminių padangų gauna vairuotojas, o automobilio savininkas – atskirą baudą, jei leido taip važiuoti. Todėl perimdami automobilį patikrinkite Alpine simbolį ant varančiosios ir priekinės ašies padangų. Jei jo nėra, iškart praneškite dispečeriui.

2. Sniego grandinės

Vokietijoje bendros pareigos vežtis grandines nėra. Jos privalomos tik ten, kur yra ženklas 268 „Grandinės privalomos“ (mėlynas apskritimas su ratu grandinėje). Už tokio ženklo važiuoti galima tik su grandinėmis.

• Su grandinėmis galima važiuoti ne greičiau kaip 50 km/h, net jei kelias geras (StVO §3 4 d.).
• Grandinės uždedamos ant varančiosios ašies ratų.
• Uždėti grandines ant sunkvežimio per pūgą ir tamsoje daug sunkiau nei dieną stovėjimo aikštelėje. Pasitreniruokite iš anksto ir laikykite šalia grandinių pirštines ir žibintuvėlį.

Austrijoje taisyklės griežtesnės (KFG §102), ir tai svarbu reisams per Alpes. Nuo lapkričio 1 d. iki balandžio 15 d. sunkvežimiams, kurių bendroji masė didesnė nei 3,5 t:

• žieminės padangos bent ant vienos varančiosios ašies privalomos esant bet kokiam orui;
• žieminių padangų protektoriaus gylis – ne mažiau kaip 5 mm radialinių ir 6 mm diagonalinių padangų;
• su savimi reikia vežtis grandines bent dviem varantiesiems ratams.

3. Greitis ir lenkimas per sniegą, rūką ir plikledį

Matomumas mažesnis nei 50 metrų. Jei dėl rūko, snygio ar lietaus matomumas mažesnis nei 50 m, važiuoti galima ne greičiau kaip 50 km/h (StVO §3 1 d.). Orientyras greitkelyje – stulpeliai kelkraštyje: paprastai jie stovi kas 50 m.

Šviesos. Jei rūkas, snygis ar lietus labai pablogina matomumą, artimąsias šviesas reikia įjungti ir dieną. Galinį rūko žibintą galima įjungti tik tada, kai dėl rūko matomumas mažesnis nei 50 m (StVO §17 3 d.).

Lenkimas sunkvežimiams virš 7,5 t. Kai dėl rūko, snygio ar lietaus matomumas mažesnis nei 50 m, automobilio, kurio bendroji masė didesnė nei 7,5 t, vairuotojui lenkti draudžiama (StVO §5 3a d.). Draudimas galioja net ten, kur nėra ženklo.

Su grandinėmis – visada ne greičiau kaip 50 km/h.

Pavojingi kroviniai. Jei vežate pavojingą krovinį su ADR ženklinimu, esant mažesniam nei 50 m matomumui, sniegui ar plikledžiui reikia užtikrinti, kad nekiltų pavojus kitiems. Prireikus įstatymas reikalauja nuvažiuoti į artimiausią tinkamą stovėjimo aikštelę ir palaukti (StVO §2 3a d.).

Bendra taisyklė galioja visada: greitį reikia rinktis pagal kelią ir orą, net jei ženklas leidžia daugiau. Slidžiame kelyje stabdymo kelias labai pailgėja, todėl laikykitės didelio atstumo.

4. Ledas ant stogo, stiklai, kuras ir AdBlue

Ledas ir sniegas ant stogo. Prieš išvažiuodamas vairuotojas privalo patikrinti, ar automobilis saugus (StVO §23), ir ledas ant kabinos bei priekabos stogo priklauso šiai atsakomybei. Važiuojant ledo plokštė nukrenta ir gali sudaužyti iš paskos važiuojantį automobilį. Jei dėl jos įvyksta avarija, galima net baudžiamoji atsakomybė.

• Nelipkite ant stogo be apsaugos: kritimas nuo kopėčių – dažna traumų priežastis.
• Daugelyje sunkvežimių stovėjimo aikštelių yra įrenginiai sniegui ir ledui nuo stogo nuvalyti (Schneeräumanlage). Juos galima rasti stovėjimo aikštelių paieškos programėlėse.
• Nepilkite ant ledo vandens, ypač karšto: jis greitai vėl užšąla.

Stiklai, veidrodžiai, žibintai. Visi stiklai, veidrodžiai, žibintai ir numeriai turi būti visiškai nuvalyti nuo sniego ir ledo. Mažo langelio priekiniame stikle nepakanka. Į langų ploviklio bakelį įpilkite žieminio skysčio.

Dyzelinas. Vokietijos degalinėse nuo lapkričio 16 d. iki vasario 28 d. parduodamas žieminis dyzelinas, kuris veikia maždaug iki −20 °C. Pereinamaisiais mėnesiais kuras skirtas maždaug −10 °C temperatūrai. Jei bake dar yra kuro, pirkto iki lapkričio 16 d., o laukiama stipraus šalčio, papildykite baką iš anksto: žieminis kuras atskies senąjį, ir sumažės tikimybė, kad jis sutirštės.

AdBlue. AdBlue užšąla maždaug −11 °C temperatūroje. Sunkvežimiuose yra bako šildymas, ir užvedus variklį skystis atitirpsta. Į AdBlue nieko nepilkite – tai gali sugadinti sistemą.

Šildymas stovint. Vokietijoje be reikalo palikti dirbantį variklį stovėjimo vietoje draudžiama (StVO §30), taip pat norint sušildyti automobilį ar stiklus. Kabinai šildyti naudokite autonominį šildytuvą (Standheizung).

5. Baudos žiemą

Už žiemos pažeidimus Vokietijoje dažniausiai baudžiamas vairuotojas. Policija taip pat gali uždrausti važiuoti toliau, kol pažeidimas nepašalintas. Taškas – tai įrašas pažeidimų registre Flensburge.

Jei matomumas mažesnis nei 50 m, o važiuojate greičiau nei 50 km/h, bauda skaičiuojama kaip už įprastą greičio viršijimą.

Šaltiniai: StVO §2, §3, §5 ir §17, StVZO §36, oficialus baudų katalogas BKatV, BKatV Nr. 117: triukšmas ir išmetamosios dujos, GTÜ: žieminės padangos, baudų katalogas bussgeldkatalog.org: žieminės padangos, grandinės, lenkimas sunkvežimiu, eurotransport.de: ledas ant stogo ir matomumas rūke, HUK: apledėję stiklai, trans.info: žieminės padangos sunkvežimiams ir priekaboms, auto motor und sport: žieminis dyzelinas; Austrija: KFG §102, oesterreich.gv.at: grandinės ir protektorius.

Išvada

Žiemą Vokietijoje sunkvežimio vairuotojui svarbu prisiminti, kad dauguma taisyklių galioja ne pagal kalendorių, o pagal orą. Svarbiausia – keturi punktai:

• žieminių padangų su Alpine simboliu ant varančiųjų ašių ir priekinės ašies reikia, kai tik kelyje atsiranda sniego, ledo ar pažliugos;
• grandinės privalomos ten, kur yra ženklas 268, ir su jomis – ne greičiau kaip 50 km/h; reisams per Austriją grandines reikia vežtis nuo lapkričio 1 d. iki balandžio 15 d.;
• kai matomumas mažesnis nei 50 m – ne greičiau kaip 50 km/h, o sunkvežimiams virš 7,5 t lenkti draudžiama;
• ledą ir sniegą nuo kabinos ir priekabos stogo reikia nuvalyti prieš išvažiuojant.

Už daugumą žiemos pažeidimų baudą gauna būtent vairuotojas. Todėl padangų, grandinių ir stogo patikrinimą geriausia paversti įpročiu kiekvieną kartą perimant automobilį. Kelios minutės prieš išvažiuojant sutaupys pinigų, nervų ir, svarbiausia, padės saugiai važiuoti.

Dažniausiai užduodami klausimai